韩志铭董事长在演讲中指出，电动汽车取代燃油车是时代发展的大势所趋，然而，续航里程过短、充电时间过长、电池能量逐年衰减等问题，一直是制约电动汽车发展和消费的瓶颈。特别是对于运行强度大的出租车、网约车，在行使里程暂时无法获得重大突破的情况下，如何解决充电时无法运营和电池逐年衰减问题，是运营性电动汽车大面积推广的“必答题”。令人遗憾的是，到目前为止，所有的电动汽车充换电配套体系均没有交出合格的答卷。近年来，以特斯拉为代表的不少知名电动汽车企业都曾试图采用换电模式来解决这一问题，但因为均是在以色列原有技术基础之上进行修修补补，最终都是折戟沉沙、不了了之。

      中稷铭洋新能源科技有限公司，很早就敏锐地意识到了上述问题，当大多数新能源汽车企业还在热衷于争食国家政策补贴的时候，中稷铭洋就已经悄然制定了“让电动汽车充换电像燃油车加油一样便利”的技术路线和发展目标。2015年5月，公司聘请清华大学政治经济学研究中心国家发展战略研究部主任、河南省政府电动汽车领导小组专家委员会成员韩建方教授出任CTO，开始了具有高度前瞻性的技术攻关，经过三年的努力和三次迭代，中稷铭洋全自动智能充换电站已经达到了世界领先水平——3分钟的换电池速度，比燃油车加油更加便捷。

    利用自身掌握的电动汽车领域的核心技术，除了开启换电技术的市场化推广和应用之外，中稷铭洋还规划了一系列配套服务：一是成立与智能充换电站相配套的“子弟兵网约车队”，运营人员全部从复员军人（党员）中招募，既解决了复员军人就业问题，又解决了广遭诟病的网约车从业人员素质不高、甚至危害乘客人身安全问题；二是做增值服务，对运营车辆提供电池终身保养和电池租赁服务，解决电池逐年衰减所造成的“车还很新电池却已经报废”的问题，解决运营者后顾之忧。

     2018年7月27日，中稷铭洋第一座全自动智能充换电站奠基仪式在安阳举行，消息发布后，不少电动汽车生产企业、投资机构和社会投资人来公司接洽合作事宜，公司的基本原则是：以开放的精神欢迎各界合作；以审慎的态度慎重选择战略合作伙伴；实干兴邦，拒绝不干实事的纯概念性炒作，实现合作双方的互利共赢、实现经济效益与社会效益的相得益彰。

    如今，中稷铭洋第一座全自动电动汽车智能充换电站已经竣工，春节后将与子弟兵网约车队正式投入运营。我们相信，在党和国家新能源汽车产业发展政策的支持下、在社会各界的支持下、在中稷铭洋战略合作伙伴的共同努力下，因为很好地解决了电动汽车消费的难点和痛点问题，智能充换电站和子弟兵网约车队一定会星火燎原、遍地开花。